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 ARTICLE VOL 23/92 - 2006  - pp.201-218  - doi:10.3166/rts.92.201-218
TITRE
Les politiques publiques face à l'étalement et au développement des mobilités. Le cas de l'agglomération lausannoise entre 1970 et 2000

TITLE
Public policy responses to urban sprawl and the increase in travel. The case of the conurbation of Lausanne between 1970 and 2000

RÉSUMÉ
Les agglomérations suisses poursuivent, à des degrés divers, leurs extensions périphériques avec de prévisibles conséquences négatives sur l'utilisation des ressources. D'un côté se posent les problèmes liés aux conséquences de l'étalement urbain, notamment la préservation du sol et le maintien de la qualité de l'air à un niveau acceptable, de l'autre la question des modalités de gestion de cette dispersion du bâti sur le territoire, ainsi que de l'utilisation accrue des véhicules individuels motorisés. Le couple infernal accroissement des déplacements et étalement urbain va à l'encontre des objectifs du développement durable, ce qui nécessite de repenser non seulement les stratégies en termes d'aménagement urbain, mais aussi, et c'est l'objet de cet article, les concepts et les outils de la régulation publique. Nous présentons dans un premier temps l'évolution de l'urbanisation dans l'agglomération lausannoise à l'aide d'une grille d'analyse du territoire urbain actuel. Dans un second temps, nous revisitons la problématique de la maîtrise de l'étalement urbain et du phénomène de motorisation croissante de nos sociétés par l'analyse des politiques publiques visant la régulation des biens collectifs que sont l'air et le sol. Les exemples montrent que cet objectif, qui s'inscrit dans une gestion durable du développement urbain, passe par une plus grande coordination substantielle des politiques de protection et d'exploitation de l'environnement et une meilleure coordination institutionnelle entre les niveaux de décision.


ABSTRACT
To varying degrees, Swiss conurbations are continuing to expand with foreseeable adverse consequences on the use of resources. On one hand there are the problems posed by the consequences of urban sprawl, in particular land conservation and maintaining satisfactory air quality, on the other is the issue of how to manage this extension of built-up areas and the increased use of private cars. The deadly pairing of increased travel and urban sprawl works against the objectives of sustainable development, so it is necessary to rethink not only urban planning strategies but also the concepts and tools of public regulation. This paper will begin by presenting the ways in which urbanization has increased in the conurbation of Lausanne by analyzing the contemporary urban area. We shall then re-examine the issues of the control of urban sprawl and the increase in vehicle ownership in modern societies by analyzing public policies that aim to 202 regulate the collective goods involved (air and land). The examples show that this objective, which aims to achieve the sustainable management of urban development, requires greater coordination with regard to the substantive coordination of policies for protecting and making use of the environment and better institutional coordination between different decision-making levels.


AUTEUR(S)
Béatrice BOCHET, Jérôme SAVARY

Reçu le 20 septembre 2005.    Accepté le 28 juillet 2006.

MOTS-CLÉS
Étalement urbain ; Mobilité ; Régime d'urbanisation ; Politiques publiques

KEYWORDS
Urban sprawl; Travel practices; Regime of urbanization; Public policies

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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