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0761-8980
Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 23/92 - 2006  - pp.187-200  - doi:10.3166/rts.92.187-200
TITRE
La difficile maîtrise de la mobilité quotidienne dans l'aménagement stratégique de Londres

TITLE
The difficulty of limiting daily travel by means of strategic planning in London

RÉSUMÉ
La métropolisation a engendré des recompositions spatiales qui se sont traduites par une complexification des mobilités dans un périmètre urbain élargi. Parmi ces mobilités, celles assurées par l'automobile sont particulièrement préjudiciables à l'intérêt collectif. Dans la perspective du développement durable de Londres, la maîtrise de la mobilité quotidienne est devenue une priorité politique. Les politiques et dispositifs développés s'inscrivent dans le contexte plus global de l'aménagement stratégique métropolitain. Cet article propose d'évaluer la capacité du plan d'aménagement de la ville de Londres à réduire les nuisances de l'automobile. Ce plan, qui rompt pourtant avec cinquante ans de déconcentration, souffre des inerties spatiales héritées et d'un manque de concertation à l'échelle de la région métropolitaine.


ABSTRACT
The processes of metropolization have induced new spatial dynamics that have increased the complexity of travel patterns within an extended urban region. These journeys include automobile trips which have a particularly detrimental effect on the community. Managing daily travel has become a high priority in the context of sustainable development in London. Plans and policies that are developed in London are to be considered in the wider strategic metropolitan planning framework. This paper sets out to evaluate the London Plan's ability to reduce the adverse impacts of car use. Although this plan breaks with fifty years of urban deconcentration, it nevertheless suffers from inherited spatial inertia and a lack of region-wide coordination.


AUTEUR(S)
Manuel APPERT

Reçu le 17 octobre 2005.    Accepté le 19 janvier 2006.

MOTS-CLÉS
Transport ; Ville ; Métropolisation ; Mobilité ; Accessibilité ; Aménagement ; Développement durable ; Londres

KEYWORDS
Transport; City; Metropolization; Travel practices; Accessibility; Strategic planning; Sustainable development; London

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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