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 ARTICLE VOL 23/91 - 2006  - pp.121-135  - doi:10.3166/rts.91.121-135
TITRE
Caractérisation électromagnétique d'un environnement de propagation constitué d'un habitacle d'autobus

TITLE
Electromagnetic characterization of the propagation environment in a bus passenger compartment

RÉSUMÉ
Afin de fournir des services de plus en plus évolués aux usagers des transports, l'information voyageur tire maintenant parti fréquemment des nouvelles technologies de l'information et de la communication et accompagne l'usager lors de son trajet. Cet article est consacré à la caractérisation électromagnétique d'un environnement de propagation constitué d'un habitacle d'autobus. Cet environnement de propagation spécifique, constitué de la caisse du véhicule et de ses passagers en mouvement, est analysé dans la gamme de fréquences utilisée par les systèmes Wi-Fi fonctionnant actuellement selon les normes IEEE 802.11a, b ou g. Cette caractérisation exploite une technique employée en compatibilité électromagnétique pour l'évaluation de chambres réverbérantes à brassage de modes. Notre objectif est de qualifier les performances de cette communication par réseau radio sans fil en vue de constituer ensuite une pico-cellule mobile Wi-Fi de communication. Par la suite, celle-ci permettra, dans cet environnement d'autobus en déplacement, de diffuser une information voyageur pendant le voyage.


ABSTRACT
In order to provide ever more sophisticated services to passengers, new information and communication technologies are now being used for traveller information purposes. While in the past traveller information essentially involved pre-trip information, it is now increasingly becoming an on-trip service. This paper deals with the electromagnetic characterization of a bus passenger compartment. This propagation environment, consisting of the moving vehicle body and the passengers, is analyzed for the range of frequencies used by Wi-Fi systems currently operating in accordance with the IEEE 802.11a, b or g standards. A mode stirred reverberating chamber characterization process is used. The objective is to determine radio engineering rules in order to then design an effective Radio local area network (RLAN) operating inside buses for communication between passengers and a data server on board the bus.


AUTEUR(S)
Marc HEDDEBAUT, Christophe GRANSART, Jean RIOULT

Reçu le 30 mai 2005.    Accepté le 30 mars 2006.

MOTS-CLÉS
Information voyageur ; Autobus ; Wi-Fi ; Télécommunication ; Compatibilité électromagnétique

KEYWORDS
Traveller information; Bus; Wi-Fi; Telecommunication; Electromagnetic compatibility

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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