ACCUEIL

Consignes aux
auteurs et coordonnateurs
Nos règles d'éthique
Autres revues >>

Recherche Transports Sécurité

0761-8980
Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 22/88 - 2005  - pp.225-242  - doi:10.3166/rts.88.225-242
TITRE
Kyoto et la double trappe dans laquelle tombe le transport collectif institutionnel

TITLE
Kyoto and the double trap for public transport

RÉSUMÉ
Les objectifs de limitation des émissions de gaz à effet de serre suite au protocole de Kyoto semblent passer, selon une opinion dominante, par le transfert des modes individuels vers les modes de transport collectif pour assurer la mobilité urbaine. Mais ce schéma se heurte à de sérieux obstacles constituant des tendances lourdes dans les villes en développement. Celles-ci sont soumises à un effet de double trappe frappant le transport collectif institutionnel, qui se manifeste par une perte de clientèle au profit du transport individuel et une perte d'influence au profit du secteur artisanal. C'est l'objet de cet article, qui repose sur des données statistiques globales concernant des villes de trois continents, que de mettre en évidence cette tendance, avec laquelle il faut bien travailler si l'on veut pouvoir dégager des politiques de mobilité durable.


ABSTRACT
The majority view is that the objectives of limiting GHG emissions in response to the Kyoto protocol will require a transfer from personal to collective transport modes in the context of urban travel. However, a mechanism of this type encounters serious obstacles in the form of powerful trends that are at work in developing cities. Institutional public transport in these cities is affected by a double trap which results in a loss of patronage to personal modes and paratransit. On the basis of statistical data on cities in three continents this paper sets out to describe this tendency, which must be considered when attempting to develop sustainable urban transport policies.


AUTEUR(S)
Xavier GODARD

Reçu le 20 juin 2005.    Accepté le 21 octobre 2005.

MOTS-CLÉS
Protocole de Kyoto ; Transport collectif ; Durabilité ; Transport artisanal ; Motorisation ; Villes (pays) en développement ; Bases de données

KEYWORDS
Kyoto Protocol; Public Transport; Sustainability; Paratransit; Motor vehicle ownership; Developing Cities (Countries); Databases

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

 PRIX
• Abonné (hors accès direct) : 34.95 €
• Non abonné : 34.95 €
|
|
--> Tous les articles sont dans un format PDF protégé par tatouage 
   
ACCÉDER A L'ARTICLE COMPLET  (325 Ko)



Mot de passe oublié ?

ABONNEZ-VOUS !

CONTACTS
Comité de
rédaction
Conditions
générales de vente

 English version >> 
made by WAW Lavoisier