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Recherche Transports Sécurité

0761-8980
Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 22/87 - 2005  - pp.129-145  - doi:10.3166/rts.87.129-145
TITRE
Incidences comportementales des fonctions du risque chez les jeunes motocyclistes

TITLE
Functions of risk: behavioural impacts on young motorcyclists

RÉSUMÉ
Face aux accidents de la route des jeunes conducteurs de deux-roues, nous considérons la prise de risque routière comme un acte plus ou moins calculé, dont le caractère fonctionnel permettrait d'assurer l'équilibre psychologique. Le but de la présente recherche a consisté à articuler les fonctions du risque avec certaines conduites routières et la familiarité environnementale. Nous avons donc interrogé un groupe de cent adolescents de 14 à 18 ans sur la base d'un jeu de simulation (le trade-off-game) permettant de négocier risque et sécurité. L'ensemble des résultats permet de repérer deux types de fonctions dans la prise de risque : les fonctions primaires et les fonctions secondaires, lesquelles varient pour leur part selon la familiarité environnementale et la détermination à prendre le risque. Par ailleurs, les résultats mettent en avant une analogie comportementale entre les fonctions Catharsis et Stimulation. Enfin, la vitesse apparaît comme la conduite prédominante dans la prise de risque, tempérée par le respect du port du casque qui permettrait alors de garantir un minimum de sécurité.


ABSTRACT
The large number of road traffic accidents involving young two-wheel drivers has prompted us to consider risk-taking on the road as a more or less deliberate act whose functional nature allows subjects to achieve a psychological balance. This research attempts to relate the functions of risk to certain driving behaviours and environmental familiarity. A group of one hundred male adolescents of between 14 and 18 years of age were interviewed using a trade-off game between risk-taking and safety. Two types of function of risk are identified: primary and secondary functions which vary according to the subject's familiarity with the environment and determination to take risks. The results also highlight a behavioural analogy between the Stimulation and Catharsis functions in particular. Finally, speed emerges as the predominant risky behaviour, moderated by a willingness to wear a helmet which provides a minimum amount of safety.


AUTEUR(S)
Sandrine DEPEAU, Thierry RAMADIER, Ludvina COLBEAU-JUSTIN

Reçu le 30 septembre 2004.    Accepté le 30 juin 2005.

MOTS-CLÉS
Jeunes conducteurs ; Prise de risque ; Fonctions du risque ; Vitesse ; Contexte environnemental ; Familiarité environnementale

KEYWORDS
Young drivers; Risk-taking; Function of risk; Speed; Environmental context; Environmental familiarity

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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