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 ARTICLE VOL 22/86 - 2005  - pp.1-15  - doi:10.3166/rts.86.1-15
TITRE
Vers une automatisation de la détection des navires à haut risque avec IRIS, un indicateur de risque individuel de navires pour la sécurité en mer ? Étude de l'effet de certaines variables sur les taux d'accidents

TITLE
Towards automatic detection of high risk vessels with IRIS, an individual ship risk indicator for safety at sea? A study of the effect of certain variables on casualty rates

RÉSUMÉ
Le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne ont arrêté dans la Directive 2002/59/CE du 27 juin 2002, relative à la mise en place d'un système communautaire de suivi du trafic des navires et d'information , un suivi des navires à risque. Un Indicateur de risque individuel de navires pour la sécurité en mer ( IRIS), correctement défini et affecté en temps réel aux navires transitant le long des côtes européennes, permettrait d'automatiser, par déclenchement d'alarmes visuelles et/ou auditives, la détection des navires à haut risque, rendant par suite plus efficace la prise de décisions par les Autorités compétentes chargées de la sécurité en mer. La recherche porte sur un sujet auquel l'opinion publique est très sensible -- la préservation de l'environnement -- et les perspectives de recherche sont nombreuses pour concevoir et valider un tel indicateur. Dans cet article, nous définissons l'expression générale de l'indicateur IRIS, puis nous présentons les premiers résultats obtenus sur une des composantes de cet indicateur, à savoir les taux d'accidents.


ABSTRACT
The European Parliament and the Council of the European Union have decided, in Directive 2002/59/CE issued on 27 June 2002 relating to the establishment of a community vessel traffic monitoring and information system , to introduce monitoring of hazardous ships. An individual ship risk index for safety at sea (IRIS) which is adequately specified and assigned in real time to vessels navigating along European coasts would make the detection of high risk vessels automatic, by the generation of visual and/or auditory alarms, and thereby improve the effectiveness of the decision-making procedures put in place by the Authorities responsible for safety at sea. This research deals with a very sensitive subject -- environmental protection -- and there is considerable scope for research in order to design and validate an index of this type. This paper describes the general form of IRIS and presents the first results we have obtained on one component of this index, casualty rates. 2


AUTEUR(S)
Thomas DEGRÉ, Zahira BENABBOU

Reçu le 11 juin 2004.    Accepté le 13 janvier 2005.

MOTS-CLÉS
Trafic maritime ; Accidents ; Risques ; Probabilités ; Indicateur de risque

KEYWORDS
Maritime traffic; Casualties; Risk; Probabilities; Risk index

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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