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0761-8980
Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 25/99 - 2008  - pp.123-145  - doi:10.3166/rts.99.123-145
TITRE
Quelles raisons aux difficultés de recrutement des conducteurs routiers ?

TITLE
Why is it difficult to recruit truck drivers?

RÉSUMÉ
Le secteur transport et logistique s'est largement transformé en un quart de siècle, entraînant une modification en profondeur du métier de conducteur. Les sources statistiques permettent d'éclairer l'état de l'offre et de la demande de conducteurs. Elles établissent de façon solide la réalité des difficultés de recrutement. De nombreuses études ont tout d'abord cherché des causes externes au secteur à cette difficulté, notamment dans les problèmes de perception et d'image du métier, mais rares sont celles qui interrogent les conducteurs euxmêmes. Pourtant, la pénurie s'installe, dépasse le cadre de l'hexagone dans des contextes apparemment très différents, et les expédients ne suffisent plus. Il nous a paru intéressant de renverser la perspective habituelle en cherchant à savoir comment les conducteurs routiers percevaient leur métier. Cette interrogation a été le moteur de l'initiative de RANDSTAD interim dans son enquête auprès des conducteurs routiers (2006). Une mise en perspective d'une partie des résultats de cette enquête permet de nouvelles hypothèses sur l'origine des difficultés de recrutement et de fidélisation des conducteurs depuis une dizaine d'années.


ABSTRACT
The transport and logistic sector has been deeply transformed in the course of the last quarter of century, thus involving a profound change in the job of driver. The statistical sources allow to inform the current state of supply and demand of drivers. They firmly establish the difficult recruiting conditions. Numerous studies have first tried to find out external causes, outside the sector particularly in the field of perception and image of the trade. However, few studies address the drivers themselves. Still, the shortage has become a growing trend and exceeds the framework of the Hexagon, within very different contexts and the expedients are not any more enough. It seems to be worth reversing the usual prospect while seeking to understand how the road drivers themselves feel about their job. This prospect has constituted an incentive for the investigation on road drivers carried out by Randstad interim (2006). Putting part of the results of this investigation into perspective has generated new hypotheses on the origins of the difficulties in recruiting and making drivers loyal experienced in the last decade.


AUTEUR(S)
Claire JAFFLIN

MOTS-CLÉS
Transport routier de marchandises ; Conducteur routier ; Reconnaissance ; Motivation ; Taylorisation des services

KEYWORDS
Goods transportation; Driver; Acknowledgement; Motivation; Taylorisation services

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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