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 ARTICLE VOL 25/99 - 2008  - pp.89-103  - doi:10.3166/rts.99.89-103
TITRE
Application des principes de la sûreté de fonctionnement à l'évaluation du service de localisation par satellites dans le domaine ferroviaire

TITLE
Application of the dependability principles to the evaluation of the satellite-based location service in the railway domain

RÉSUMÉ
Cet article pose les bases de l'étude de sûreté de fonctionnement (SdF) du service de localisation par satellites des trains. Pour cela sont préalablement détaillées les entraves pouvant porter atteinte au bon fonctionnement des systèmes assurant la localisation, les GNSS (Global Navigation Satellite System). Pour assurer autant que possible les exigences de SdF requises par les applications ferroviaires sur la localisation, diverses techniques de détection de défaillances de la position délivrée par les GNSS peuvent être utilisées. Nous les présentons en détaillant leurs particularités dans le cas des transports ferroviaires, ceci après avoir mis en évidence le lien qui existe entre les paramètres décrivant les performances d'un GNSS et les paramètres de SdF. Les évaluations d'intégrité employées par ces techniques sont ensuite exposées. La manière dont ces évaluations peuvent être utilisées pour des études de SdF est examinée. Il apparaît que seules les techniques de surveillance autonome de l'intégrité permettent de tenir compte, dans les études de SdF, des entraves liées aux phénomènes de propagation locaux, qui sont très présents en milieu ferroviaire et problématiques en localisation par satellites.


ABSTRACT
This article lays the foundations of the dependability study of the satellite-based location service. For that, the impairments affecting the normal operation of the GNSS ensuring the location (Global Navigation Satellite System) are firstly described. To ensure as much as possible the dependability performances required by the railway applications for the localization, several failure detection techniques of the GNSS position can be used. They are presented by describing their particularity for the railway transportation, this after having highlighted the link that exists between the GNSS performance parameters and the dependability parameters. The integrity evaluations employed in these techniques are then exposed. The way these evaluations can be used for the dependability evaluation is examined. It appears that the autonomous integrity monitoring techniques are the ones that can deal with the impairments related to the local propagation phenomena, which are very present in the railway domain and are a problem in satellite-based location.


AUTEUR(S)
Julie BEUGIN, Juliette MARAIS

MOTS-CLÉS
Sûreté de fonctionnement ; Localisation par satellites ; Transport ferroviaire ; Intégrité ; Phénomènes de propagation locaux

KEYWORDS
Dependability; Satellite-based location; Railway transportation; Integrity; Local propagation phenomena

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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