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 ARTICLE VOL 24/97 - 2007  - pp.319-338  - doi:10.3166/rts.97.319-338
TITRE
Processus psychologiques impliqués dans l'agressivité au volant de type proactif ou réactif. Une revue de littérature des modèles théoriques et des connaissances empiriques

TITLE
Psychological processes underlying proactive and reactive aggressive driving. A literature review of theoretical models and empirical knowledge

RÉSUMÉ
Un grand nombre de chercheurs ont examiné les déterminants socioculturels, personnels et situationnels de l'agressivité au volant, mais peu se sont intéressés aux processus psychologiques qui sous-tendent ce phénomène. Cet article passe en revue la littérature visant à définir les processus psychologiques (cognitions et affects) associés aux types proactif et réactif de l'agressivité au volant. La théorie du comportement planifié (Azjen, 1988) et la théorie attributionnelle (Weiner, 1985 et 1995b) sont retenues pour expliquer respectivement l'agressivité au volant proactive et l'agressivité réactive sur la route. Des exemples concrets, illustrant certains comportements au volant, sont utilisés afin d'illustrer l'apport de ces deux théories à la compréhension du phénomène de l'agressivité au volant. Le rôle des stratégies d'adaptation (Lazarus, 1993) est également abordé dans le cadre de la mise en place de programmes d'intervention visant à réduire les réactions agressives sur la route.


ABSTRACT
In the last twenty years many researchers have examined the socio-cultural, situational and personal determinants of aggressive driving. However, few of them have looked at its underlying psychological processes. This paper presents a literature survey that attempts to identify the psychological processes (cognitions and affects) associated with proactive and reactive aggressive driving. The authors use the theory of planned behaviour (Azjen, 1988) and Weiner's attributional theory (1985 and 1995b) respectively to explain proactive and reactive aggressive driving. Two concrete cases, illustrating certain driving behaviours, are used to show how the two theories help us understand aggressive driving. The role of coping strategies (Lazarus, 1993) is also investigated with regard to setting up intervention programmes aimed at reducing aggressive driving behaviours.


AUTEUR(S)
Sandra POULIOT, Évelyne VALLIÈRES, Jacques BERGERON, Robert VALLERAND

MOTS-CLÉS
Agressivité au volant réactive et proactive ; Cognitions ; Affects ; Stratégies d'adaptation ; Intervention

KEYWORDS
Proactive and reactive aggressive driving; Cognitions; Affects; Coping strategies; Intervention 320

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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