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0761-8980
Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 24/97 - 2007  - pp.283-300  - doi:10.3166/rts.97.283-300
TITRE
Le simulateur d'apprentissage de la conduite en contexte urbain ARéViRoad. Une validation par l'analyse du comportement habituel de conducteurs expérimentés

TITLE
ARéViRoad driver training simulator in an urban context. Validation work based on analysis of the habitual behaviour of experienced drivers

RÉSUMÉ
L'article présente une recherche de validation du simulateur de trafic routier ARéViRoad développé par le Centre européen de réalité virtuelle (CERV) avec le soutien de l'Institut national de sécurité routière et de recherches (INSERR). L'objectif pédagogique d'ARéViRoad est d'apprendre à s'insérer dans un trafic routier pour conduire un projet de déplacement. L'étude de validation consiste à comparer, dans un trafic de véhicules autonomes, la conduite en situation réelle sur un parcours urbain et la conduite sur le même parcours en situation virtuelle. Des conducteurs expérimentés (âgés de 36,5 ans en moyenne) ont participé à cette étude. La méthode utilisée se présente en deux phases distinctes. La première phase est une conduite filmée avec vidéo embarquée sur un trajet urbain. La seconde phase se déroule en laboratoire et comporte trois temps : une familiarisation avec l'interface, puis un épisode de conduite simulée dans ARéViRoad, enfin un entretien d'autoconfrontation sur le parcours virtuel, suivi d'un autre entretien d'autoconfrontation sur le parcours réel. Les résultats permettent de repérer cinq situations typiques de conduite communes au virtuel et au réel. L'analyse statistique dégage une corrélation significative entre la conduite réelle et la conduite virtuelle pour trois d'entre elles : s'engager dans un rond-point, traverser un rond-point et changer de file. La validation du simulateur est partiellement avérée.


ABSTRACT
This paper describes research conducted to validate the ARéViRoad traffic simulator developed by the European Virtual Reality Centre (CERV) with the support of the National Institute for Road Safety and Research (INSERR). As regards training, the goal of ARéViRoad is to teach drivers to fit in with other traffic on a journey. The validation study consisted of comparing real driving on an urban journey and driving on the same journey in a virtual situation, in traffic made up of autonomous vehicles. The study was conducted with experienced drivers (average age 36.5 years) and involved two distinct phases. The first phase consisted of driving on an urban journey that was filmed with an on-board video camera. The second phase took place in a laboratory and consisted of three stages: familiarization with the interface, simulated driving with ARéViRoad, and, finally, a self-confrontation interview on the virtual journey, followed by another self-confrontation interview on the real journey. Five typical driving situations that are common to both virtual and 284 real driving have been identified on the basis of the results. The statistical analysis reveals a significant correlation between real driving and virtual driving in the case of three of these: entering a roundabout, negotiating a roundabout and changing lane. The simulator was partially validated.


AUTEUR(S)
Agnès LE PALLEC, Denis PASCO, Jean-Yves GUINARD, Alain ZANGER, David HERVIOU, Karen MARTINAUD, Eric MAISEL

MOTS-CLÉS
Validation ; Simulateur de conduite ; Réalité virtuelle ; Programmation par agents

KEYWORDS
Validation; Driving simulator; Virtual reality; Agents Programming

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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