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Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 24/96 - 2007  - pp.195-209  - doi:10.3166/rts.96.195-209
TITRE
Le rôle des déplacements professionnels dans les entreprises industrielles multi-établissements. Le cas d'un fournisseur de l'automobile

TITLE
The role of business trips in industrial multi-unit firms. The case of an automobile supplier

RÉSUMÉ
La mobilité produite par l'activité des entreprises a principalement été analysée à travers les flux de marchandises et les migrations domicile-travail. On a ainsi très largement ignoré le champ des déplacements professionnels des salariés, alors même que la littérature, en particulier en économie industrielle, s'attachait à montrer le rôle central du face à face dans les interactions économiques tout autant que le relâchement de la contrainte de proximité pour assurer ces interactions, grâce aux performances des Technologies de l'information et de la communication (TIC) et des réseaux de transport. Prenant appui sur cette littérature et sur une étude de cas réalisée dans une entreprise industrielle, cet article analyse les liens entre la production de ces déplacements, les formes d'organisation des entreprises (comme la multilocalisation) et singulièrement la variabilité de ces formes, mais aussi les relations des entreprises avec leurs interlocuteurs externes, et au premier chef avec leurs clients. Nous mettons également l'accent sur le fait que pour les salariés concernés les niveaux de mobilité sont souvent importants et mal supportés. Ces éléments sont cependant peu pris en compte par les entreprises, pour qui de façon générale cette mobilité n'est qu'une variable d'ajustement plus ou moins anticipée de choix industriels déterminés par d'autres considérations.


ABSTRACT
The transport activity generated by firms has mainly been analyzed with reference to freight flows and commuting trips. The area of employee business trips has thus been largely ignored, in spite of the fact that the literature, particularly that dealing with industrial economics, hasendeavoured to show the central role played by face-to-face encounters in economic interactions as well as the relaxation of the need for proximity in order for interactions to take place as a result of the performance of information and communication technologies (ICT) and transport networks. Based on this literature and on a case study in an industrial firm, this paper analyzes the links between the production of these trips, the forms taken by the firm's organization (for example, a multi-unit structure) and, in particular, the variability of these forms, but also the links between firms and their external contacts, their clients first of all. Emphasis is also placed on the fact that the employees in question often have high levels of travel which they find hard to bear. However, firms take little account of these factors. Generally speaking, for them this type of travel is merely a more or less foreseen adjustment variable resulting from industrial decisions which are determined by other considerations.


AUTEUR(S)
Anne AGUILÉRA, Frédéric DE CONINCK, Pierre HAUCHARD

MOTS-CLÉS
Déplacements professionnels ; Organisation industrielle ; Fournisseur de l'automobile ; Entreprise multi-établissements ; Coordination ; TIC

KEYWORDS
Business trips; Industrial organization; Automobile supplier; Multi-unit firm; Coordination, ICTs

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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