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Changement d'éditeur au 1er janvier 2011
 

 ARTICLE VOL 24/96 - 2007  - pp.175-193  - doi:10.3166/rts.96.175-193
TITRE
Bruits des avions commerciaux en phase d'approche de l'aéroport Saint-Exupéry de Lyon. Fréquences prépondérantes et temps de passage

TITLE
Commercial aircraft noise in the approach phase at Lyon Saint-Exupéry Airport. Dominant frequencies and passage times

RÉSUMÉ
Cet article présente un bilan des fréquences prépondérantes émises par des avions en approche de l'aéroport Saint-Exupéry de Lyon et de leurs durées de passage et procède à une analyse d'indices et de périodes. Son objectif est double, fournir aux constructeurs aéronautiques la connaissance sur les fréquences émises pendant les opérations d'approche, qu'ils devront traiter au niveau de la source, et établir un diagnostic précis quant aux fréquences responsables des nuisances sonores subies par les riverains de cet aéroport. Nous avons mené une étude en fonction de l'angle d'émission et classé les périodes en fonction du niveau de bruit. En replaçant les résultats des modèles théoriques dans leur contexte, les résultats de mesure apportent un complément d'informations qui devrait permettre de valider et d'étendre certaines méthodes de calcul de propagation des bruits.


ABSTRACT
This paper begins by describing the dominant frequencies of aircraft noise emissions in the approach phase at Lyon Saint-Exupéry Airport and goes on to analyze their environmental impact. It thus pursues the dual objective of informing aircraft manufacturers about the frequencies emitted during approach operations which must be treated at source and performing a precise diagnosis of which frequencies are responsible for the noise pollution that affects residents living near the airport. A study has been conducted with reference to the angle of emission and the periods of the day have been classified on the basis of the noise level. The results provide additional information by placing the results from theoretical models in context. They allow us to validate and extend certain methods of calculating the propagation of noise from a moving source.


AUTEUR(S)
Salah KHARDI, Nicolas BARD

MOTS-CLÉS
Environnement ; Bruits d'avions ; Indices ; Niveaux ; Fréquences prépondérantes ; Approche d'aéroport

KEYWORDS
Environment; Aircraft noise; Indices; Levels; Dominant frequencies; Airport approaches

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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